Τρίτη, 25 Μαΐου 2010

Ναι στην διανομή, Όχι στην ηχορύπανση!



Εναλλακτικός τρόπος διανομής που χρησιμοποιεί ένα εστιατόριο στο Ρέθυμνο! Βολτάροντας στα σοκάκια του Ρεθύμνου θα βρείς ένα διαφορετικό ποδήλατο που μεταφέρει το φαγητό οικολογικά και οικονομικά!! Μα τι ωραία ιδέα!!

Πέμπτη, 6 Μαΐου 2010

Επιστολή εργαζόμενου στην Marfin Bank

Θα κάνει ο κ.Βγενόπουλος την αυτοκριτική του; Θα του αποδοθούν ποινικές ευθύνες;

από εργαζόμενο στη Marfin Bank 7:02μμ, Τετάρτη 5 Μαΐου 2010.

Νιώθω υποχρέωση απέναντι στους αδικοχαμένους συναδέρφους μου να πω αυτές τις αντικειμενικές αλήθειες. Στέλνω αυτό το μήνυμα σε όλα τα μέσα ενημέρωσης και όλα τα ενημερωτικά sites. Όποιος έχει ακόμα συνείδηση, ας το δημοσιεύσει. Οι υπόλοιποι ας συνεχίσουν να παίζουν το παιχνίδι της κυβέρνησης.
● Η πυροσβεστική υπηρεσία δεν έχει δώσει έγγραφη άδεια για το συγκεκριμένο κτίριο, η συμφωνία ήταν κάτω από το τραπέζι, όπως άλλωστε γίνεται πρακτικά με όλες τις επιχειρήσεις και τις εταιρείες στην Ελλάδα.
● Το συγκεκριμένο κτίριο δε διαθέτει πυρασφάλεια και πυροπροστασία, ούτε μελέτη ούτε εγκατάσταση, δηλαδή ψεκαστήρες οροφής, εξόδους διαφυγής, πυροσβεστικές φωλιές. Μόνο φορητούς πυροσβεστήρες, οι οποίοι φυσικά δε μπορούν να αντιμετωπίσουν μια εκτεταμένη πυρκαγιά σε ένα κτίριο φτιαγμένο με προ πολλού ξεπερασμένες προδιαγραφές ασφαλείας.
● Κανένα κατάστημα της τράπεζας δε διαθέτει προσωπικό εκπαιδευμένο στην αντιμετώπιση πυρκαγιών. Ούτε καν στη χρήση των λιγοστών πυροσβεστήρων. Η διοίκηση προφασίζεται πάντα το κόστος και δεν κάνει ούτε στοιχειώδεις κινήσεις για να προφυλάξει το προσωπικό.
● Ποτέ δεν έχει γίνει άσκηση εκκένωσης οποιουδήποτε κτιρίου από τους εργαζόμενους της τράπεζας ούτε έχει γίνει σεμινάριο από πυροσβέστες, ώστε να δοθούν οδηγίες για τέτοιες καταστάσεις. Οι μόνες ασκήσεις που έχουν γίνει στη Mafrin Bank είναι για σενάρια τρομοκρατικών ενεργειών και διαφυγή των μεγάλων κεφαλιών της τράπεζας από τα γραφεία τους.
● Το συγκεκριμένο κτίριο δεν είχε ειδική πρόβλεψη για φωτιά, παρόλο που λόγω η κατασκευή του είναι πολύ ευαίσθητη κάτω από τέτοιες συνθήκες και παρόλο που ήταν γεμάτο με υλικά από πάνω μέχρι κάτω. Υλικά που παίρνουν φωτιά πολύ εύκολα, όπως χαρτί, πλαστικά, καλώδια, έπιπλα. Το κτίριο αυτό αντικειμενικά είναι ακατάλληλο για χρήση σαν τράπεζα λόγω της κατασκευής του.
● Καμία ομάδα προσωπικού ασφαλείας δεν έχει γνώση πρώτων βοηθειών και πυρόσβεσης, παρόλο που πρακτικά του ανατίθεται με προφορική εντολή κάθε φορά να προστατέψει το κατάστημα. Οι τραπεζικοί υπάλληλοι καλούνται να γίνουν πυροσβέστες και σεκιούριτι ανάλογα με τις επιθυμίες του κάθε κ.Βγενόπουλου.
● Τα στελέχη της τράπεζας απαγόρεψαν κάθετα και κατηγορηματικά στους εργαζόμενους να φύγουν, παρόλο που οι ίδιοι το ζητούσαν επίμονα από νωρίς το πρωί, ενώ επέβαλλαν στους εργαζόμενους να κλειδώσουν τις πόρτες και επιβεβαίωναν συνέχεια τηλεφωνικά το κλείδωμα του κτιρίου. Όποιος φύγει να μην έρθει αύριο για δουλειά, ήταν η μόνιμη απειλή. Τους έκλεισαν ακόμα και την πρόσβαση στο διαδίκτυο για να μην επικοινωνούν με τον έξω κόσμο.
● Εδώ και μέρες επικρατεί πλήρης τρομοκρατία στην τράπεζα σχετικά με τις κινητοποιήσεις, με την προφορική προσφορά "ή δουλεύεις ή απολύεσαι".
● Οι δύο αστυνομικοί της ασφάλειας που δουλεύουν στο συγκεκριμένο κατάστημα για τις ληστείες δεν εμφανίστηκαν σήμερα, παρόλο που τα στελέχη είχαν υποσχεθεί προφορικά ότι θα τους φέρουν εκεί.
Επιτέλους κύριοι, κάντε την αυτοκριτική σας και σταματήστε να περιφέρεστε παριστάνοντας τους σοκαρισμένους. Είστε οι υπεύθυνοι για αυτό που έγινε σήμερα και σε κάποιο ευνομούμενο κράτος (σαν κι αυτά που κατά καιρούς χρησιμοποιείτε σαν παράδειγμα από τηλεοράσεως) θα ήσασταν ήδη κρατούμενοι για τις παραπάνω πράξεις. Με δόλο έχασαν τη ζωή τους οι συνάδερφοί μου σήμερα. Δόλο της τράπεζας και του κ. Βγενόπουλου προσωπικά, που έδωσε εντολή, όποιος δε δουλέψει να μην έρθει αύριο στο γραφείο.

από εργαζόμενο στη Marfin Bank 7:02μμ, Τετάρτη 5 Μαΐου 2010.

Κυριακή, 2 Μαΐου 2010

Αύξησή τιμών στα εισιτήρια του ΟΑΣΘ

Σε εποχές οικονομικής κρίσης, σε μια πόλη που η μετακίνηση είναι πάρα πολύ δύσκολη λόγω της εκπόνησης έργων για ένα μετρό που και δεν χρειαζόταν και απ' οτι φαίνεται θα μας ταλαιπωρεί για χρόνια ακόμα. Ένας οργανισμός μέσων μαζικής μεταφοράς (ΟΑΣΘ), ο οποίος προσφέρει την πλέον χαμηλή ποιότητα μετακίνησης παρέχοντας δυνατότητα μετακίνησης ΜΟΝΟ με λεωφορεία, τα οποία καθυστερούν 10 λεπτά το λιγότερο, και τα περισσότερα είναι για απόσυρση (βλ. το γραφικό λεωφορείο σακαράκα, το 33), κάνει ΑΥΞΗΣΗ ΤΙΜΩΝ στα εισιτήρια στρογγυλοποιώντας όλες τι τιμές προς τα πάνω.
Εγώ ξέρω ότι αυξάνεται η τιμή μιας υπηρεσίας αν και εφόσον η ποιότητα της βελτιώνεται!
Το ερώτημα είναι, μαζί με τις τιμές των εισιτηρίων, θα αυξηθούν και οι μισθοί των υπαλλήλων;; ( Κοροιδευόμαστε;;;)